ابحث
مشروع النافذة الواحدة
فكرة المشروع
 
إن تقدم الدول و الشعوب يقاس بمدى قدرتها على الإستجابة للتطورات العالمية و التكنولوجية و الإستفادة منها و تسخيرها في الرقي بمواطنيها و تضطلع الجمارك القطرية بدور فعال في المساهمة في هذه التطورات و التي تحقق الأهداف المرجوة.
  • بدأت الجمارك القطرية بتطبيق نظام جمركي محوسب في سنة 1994، و كان النظام المستخدم مصمم بلغة ال COBOL.
  • تم بناء نظام جمركي جديد ليتماشى مع التطورات التكنولوجية حينها ليفي بمتطلبات الإتحاد الجمركي لدول مجلس التعاون و متطلبات منظمة الجمارك العالمية بإسم "بن نعمة" الذي تم إطلاقه في أول يناير 2004
  • بسبب التقدم الكبير في عالم تكنولوجيا المعلومات من حيث السرعة و التقنيات الحديثة و كذلك محدودية النظام الحالي في إستيعاب التطورات الحديثة و التوسعات في أعمال الجمارك.
  • تم الإستعانة بشركة إستشارية عالمية (BOOS ALLEN HAMILTON) لتقييم النظام بعد اربع سنوات من التشغيل حيث وضعت النتائج التي توصلت إليها كان لدى المسؤولين الإختيار بين قرارين:
  •      - العمل على تطوير نظام "بن نعمة"
         - العمل على إنشاء نظام جديد يتناسب مع تطلعات المسئولين في الدولة لربط جميع الوزارات والجهات الحكومية بنظام االكتروني ينظم ويبسط الاجراءات الجمركية و يفي بالمتطلبات الإقليمية و الدولية. وقد تم الإتفاق على إنشاء نظام جديد يحقق الأهداف المطلوبة و يتوافق مع المعايير الدولية
     
     إدارة المشروع:
     
    تم تشكيل إدارة خاصة للإشراف على تنفيذ المشروع من البداية. و تم تشكيل فريق العمل من موظفين مخضرمين في الجمارك ذوي خبرة عالية في مختلف مجالات العمل الجمركي.
    ثم تم إنشاء فرق عمل تتبع لإدارة المشروع تتقاسم العمل بحسب طبيعة المهام:
  • فريق عمل إدارة المخاطر: يعمل على تحديد المعايير المطلوبة لإدارة المخاطر و يتابع تنفيذها على النظام.
  • فريق عمل التدريب و المساندة: يعمل على تنسيق دورات التدريب للموظفين و المخلصين و التجار و الجهات الحكومية.
  • فريق عمل نقل البيانات: يعمل على قيادة و مراقبة عملية نقل البيانات من النظام القديم إلى النظام الجديد.
  • فريق عمل الإعلام : يعمل على تنسيق الندوات و الأخبار و توصيل صورة للجمهور عن المشروع و تطوراته.
  • فريق عمل التخاطب مع الجهات الحكومية: يعمل على تنسيق الإجتماعات مع الجهات الحكومية و تلبية إحتياجات الجمارك و الجهات نفسها و متابعة توقيع مذكرات النفاهم معهم.

  •  
    أهداف المشروع الرئيسية:
     
  • العمل على تحويل دولة قطر إلى شريك فعال في تسهيل التجارة العالمية بتوفير بيئة جمارك تتسم بالشفافية الكاملة مع ضمان أبعاد الأمن والسلامة من خلال نظام متميز لإدارة المخاطر والانتقائية.
  • مراجعة وتحسين كافة العمليات و الإجراءات الجمركية لإقامة مجتمع متكامل جاهز للعمل على نظام النافذة الواحدة الالكتروني مطابق للمعايير الدولية والإقليمية.
  • التكامل مع جميع الجهات الحكومية والقطاع الخاص التي تعنى بالإجراءات الجمركية من خلال نظام النافذة الواحدة بدولة قطر و تطوير خدمات الاستيراد والتصدير مع الشركاء التجاريين.
  • رفع مستوى القدرات البشرية و التكنولوجية للوصول إلى زمن قياسي في إنهاء الإجراءات الجمركية و الوصول الى نسبة معاينة أقل من 5%.

  •  
    مزايا النظام للجمارك:
     
    سيساعد النظام الجمارك على تسهيل تدفق البضائع إلى قطر عبر فرض مجموعات مختلفة من القواعد مثل:

  • قواعد تأكيد صحة المعلومات
  • قواعد إدارة التعرفة
  • قواعد إدارة القيمة
  • قواعد إدارة المخاطر
  • قواعد الإنتقائية
  • قواعد التدقيق اللاحق
  • قواعد إعتماد الشركات الأكثر إلتزاماً

  •  
    إدارة المخاطر:
     
    برنامج يساعد على إستهداف الإرساليات المشبوهة طبقاً لمعايير معدة مسبقاً مع أمكانية تحديث تلك المعايير وفقاً لما تقتضيه الظروف و التطورات محلياً، إقليمياً و عالمياً بحسب الإخباريات أو التعاميم من الجمارك أو الجهات المختلفة في الدولة

  • التعرف على المخاطر الجمركية بكافة انواعها لدراستها وتحليلها واتخاذ الاجراءات اللازمة لترصدها والوقاية منها , والعمل على مكافحتها بكافة الوسائل القانونية المتاحة ,للحد من حالات التحايل التجاري المتعلقة بالعمل الجمركي و لدرء الأخطار عن الدولة.
  • العمل على رفع نسبة الالتزام بالانظمة والقوانين والتعليمات المتعلقة بادارة المخاطر خاصةً و العمل الجمركي عامةً.
  • تحقيق التوازن بين التسهيل والالتزام مع تقديم التسهيلات الجمركية المناسبة للشركات والمؤسسات الملتزمة بالاجراءات الجمركية.
  • ايجاد معايير عامة تهدف الى سرعة انهاء الاجراءات وفق معايير الانتقائية ونظام المسارب الجمركية.
  • إمكانية متابعة الإرساليات و تحليلها و إستهداف مكامن الخطورة و إستخراج الإحصائيات و العلومات المستهدفة.

  •  
    مخرجات النظام:
     
    يوفر النظام العديد من التقارير الإحصائية و الإستعلام التي تستعمل لغايات متعددة و ذلك لوضع الخطط التطويرية من خلال إستغلال الموارد البشرية و الفنية في تحسين الأداء:

  • تقارير مالية
  • تقارير رقابية
  • تقارير إحصائية

  •  
    جهات التكامل:
     
  • الجهات الحكومية المعنية(الوزارات - الهيئات - المؤسسات)
  • خطوط و شركات الشحن و الملاحة
  • وكالات التخليص الجمركي
  • المستوردون و المصدرون

  •  
    قائمة الجهات الحكومية المعنية:
     

    الوزارات الحكومية
  • وزارة الاقتصاد والمالية
  • وزارة الداخلية
  • وزارة الخارجية
  • وزارة الدفاع
  • وزارة البيئة
  • وزارة الصحة
  • وزارة التجارة والأعمال
  • وزارة البلدية والزراعة
  • وزارة الطاقة والصناعة
  • وزارة الثقافة و الفنون و التراث
  • وزارة الأوقاف

  •   المؤسسات والهيئات الحكومية
  • المجلس الاعلى للاتصالات
  • هيئة الطيران المدني
  • الخطوط الجوية القطرية
  • وكالة الانباء القطرية
  • هيئة الاذاعة والتلفزيون
  • لجنة حظر الاسلحة
  • غرفة الصناعة والتجارة
  • الشركة القطرية لادارة الموانئ

  •  
    مزايا النظام للجهات الحكومية:
     
  • يساعد على تنفيذ السياسات على نحو أفضل بطريقة موحدة.
  • توفير المعلومات الخاصة بالعمليات للجهات المختلفة مما يساعد على تحسين أداء العمليات.
  • توفر العمليات الموحده والمشتركة كفائة في الأداء و الالتزام والحد من الأخطاء و تقليص زمن دورات العمل.
  • تساعد التقارير الداخلية على تحسين رؤية الإدارة لسير العمل و وضع الخطط المستقبلية للتطوير.

  •  
    التدريب:
     

    تم تقسيم التدريب إلى مسارين
    المسار الأول: التدريب الداخلي للأقسام المساندة للنظام (نظري و عملي)
  • تم تقسيم تدريب موظفي الإدارة العامة للجمارك بحسب الإختصاص
  •    - إدارة التعرفة و قواعد المطابقة : 10 موظفين
       - إدارة المخاطر : 13 موظف
       - التدقيق اللاحق : 13 موظف
       - القيمة الجمركية : لم يتم بعد
    العدد إجمالي : 36 موظف
       
    المسار الثاني: التدريب على شاشات نظام النافذة الواحدة للجهات الخارجية و المخلصين و موظفي المنافذ
  • تم تدريب 78 موظف من ميناء الدوحة
  • تم تدريب 291 مخلص للعمل على النظام
  • تم تدريب 29 موظف من وزارة البيئة
  • العدد إجمالي : 398 متدرب
     
    إطلاق المشروع:
     
  • سيتم إطلاق المشروع في ميناء الدوحة و من ثم العمل على المنافذ الأخرى واحداً تلو الآخر.
  • تم إختيار ميناء الدوحة بسبب تنوع البيانات و كميتها و تواجد مختلف أنواع الإجراءات الجمركية و الجهات ذات العلاقة بالعملية الجمركية. و سيتم إستغلال فترات الراحة في مراقبة سير العمل و قياس تحمل النظام و حل المشاكل و إتخاذ الإجراءات المساعدة على تحسين الأوضاع.
  • تم نقل حوالي 480 ألف بيان من النظام القديم إلى النظام الجديد لسنة 2010 خلال 10 أيام و جاري مراجعتها و سيتم نقل حوالي 150 ألف بيان آخر خلال ال10 أيام القادمة (النظام يعمل على مدار الساعة طيلة أيام الأسبوع). و سيتم العمل على نقل بيانات السنوات الماضية الباقية تباعاً.

  •